Комментарии: Замена маслосъёмных колпачков Pajero Jr.

Автор: Медведь

Медведь — Wed, 10 Oct 2012 13:02:46 +0000

Вообще у меня не стучали,может это зависит от положения распредвала при сборке?Красный клапан реально дал ощутимую разницу в приёме при езде.Стука при переключении у меня нет,тьфу-тьфу

Автор: Дмитрий

Дмитрий — Wed, 10 Oct 2012 08:30:57 +0000

Понял, спасибо! )
Регулировал сам на 0,15 и 0,20. Все равно звук такой как будто клапана стучат. А на больших оборотах такое ощущение что спорткар едет.
Отдам мастерам пусть сами регулируют, да и в куче заменят прокладку клапанной крышки и, по вашему совету, маленький красный клапан на крышке с прокладкой.
Еще вопрос: стук при переключении с R на D это нормально? Раньше не было, после прочистки коробки от всякого гов..а, замены фильтра и масла в коробке стал отчетливо проявляться стук с толчком.

Автор: Медведь

Медведь — Tue, 09 Oct 2012 18:37:39 +0000

Мда,сорри,правда забыл написать-проверил.Зазоры такие:0,18 и 0,20 («впуск» и «выпуск»,соответственно).

Автор: Медведь

Медведь — Tue, 09 Oct 2012 18:33:21 +0000

На свечных колодцах сальники(с отбортовкой тонкой по краю,резиновые) Если срезан краешек,не страшно,но значит-разбирали уже.Износ у них-только околевание ;)Зазоры клапанов помойму 0,18 и 0,20, посмотрите в постах у меня поиском,или в поисковике,он даст первую ссылку на центровой форум паджероводов,там точно есть…

Автор: Дмитрий

Дмитрий — Tue, 09 Oct 2012 18:24:47 +0000

Здрасте!
Вопрос: вот эти кольца пластиковые под крышкой одетые на свечные колодцы это и есть сальники? И должны ли они быть деревянные? И еще на одном из них с кусочек срезан, это нормально, или износ?
И самый главный вопрос: какие зазоры клапанов должны быть?