У Pajero Jr. под сливную пробку поддона двигателя подложена алюминиевая шайба, которая со временем деформируется. В результате становясь всë тоньше по месту прижима болтом пробки, и со временем шайбу приходится менять, чтобы не началась течь масла из поддона. По размеру подходит алюминиевая хондовская, Ø16мм (толщиной около 2мм), и Сергей мне их ставил, пока у него был запас. Однако не хотелось попасть в ситуацию, когда они у него кончатся а старая пришла в негодность. Поэтому заказал у экзистовцев по партномеру MD 050317, поизучав ассортимент, совместимые немецкие шайбы SWAG по цене около 50р. Пришли они буквально за пару дней, видимо подходят не к одной машине, что порадовало. Испытаем обновку при следующей замене масла на Мичирке. Фотоотчет традиционно размещу, а пока новые шайбы на вид мне нравятся значительно больше старой раздавленной, они значительно толще и имеют деформационный запас.