Заказанная с месяц назад из Японии решетка вентиляции привода дворников Pajero Jr. пришла недавно вместе с форсунками омывателя. Новая решетка идёт в комплекте с пистонами крепления, которые изначально в ней стоят уже. Это не очень удобно при перевозке — всё время опасался сломать концы пистонов, пока не доехал до машины на метро. Новая решетка гораздо чернее старой (теперь стало видно, насколько старая выгорела на солнце за 16 лет), посмотрев на неё внимательно, понял, почему сломали старую, снимая с машины.

Кроме двух боковых пистонов крепления, решетка имеет с передней по ходу движения машины длинной стороны более широкие выступы, которые заводятся за край установочного отверстия, а на задней длинной стороне решетки находятся более узкие пружинные зажимы с защёлками, которые стопорят решетку в закрытом состоянии одновременно с защёлкиванием боковых пистонов. Таким образом, ставить решетку надо начинать с завода переднего края за край отверстия, а снимать — наоборот, аккуратно освобождая пружинные защёлки. Мастера об этом не знали (ездил не к Сергею а к другим), и, начав снятие с пистонов, потянули за передний край решетки вверх, и она, естественно, сломалась пополам. Это надо иметь ввиду при снятии, но надеюсь мне уже её менять или снимать понадобиться не должно.

«Чтоб водить корабли, чтобы в небо взлететь, — надо многое знать, надо много уметь…» 😉 (с) Из детской книжки